近三年，在“數(shù)字中國(guó)”與“東數(shù)西算”雙重戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)下，武漢人工智能產(chǎn)業(yè)迎來(lái)前所未有的擴(kuò)張窗口。以光谷（東湖高新區(qū)）為核心，武漢形成了覆蓋 基礎(chǔ)硬件、算法研發(fā)、行業(yè)應(yīng)用以及數(shù)據(jù)服務(wù) 的AI產(chǎn)業(yè)集群。大量科技企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)紛紛落地，帶來(lái)對(duì)AI專業(yè)人才的全面爭(zhēng)奪。
隨著 2025 年中國(guó)智能汽車的全面加速，上海已成為全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的 “主引擎城市”。無(wú)論是整車廠的軟件化轉(zhuǎn)型，還是 Tier1 供應(yīng)鏈的智能化升級(jí)，亦或是本土 AI 企業(yè)全面涌入車端應(yīng)用，工程師崗位正迎來(lái)前所未有的人才爭(zhēng)奪。
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